履帶式移動破碎站常見5種驅動方式的優(yōu)缺點分析

　　履帶式移動破碎站是集受料、給料、破碎、輸送、動力等系統(tǒng)于一體的設備，動力系統(tǒng)是其他的系統(tǒng)正常工作的保障，目前它的驅動方式主要有5種，下面華礦就來跟大家說一下履帶式移動破碎站5種驅動方式的優(yōu)缺點：

　　1、直接驅動+液壓驅動

　　這種驅動方式是以柴油機為動力，再通過分動箱分出兩個輸出端，一個輸出端連接液力耦合器或離合器，用來驅動破碎主機；另一個輸出端是驅動液壓泵來實現行走、受料和輸送等作業(yè)。

　　優(yōu)點：布局緊湊，傳遞效率高。

　　缺點：驅動使用成本較高。

　　5、直接驅動+電力驅動

　　這種驅動方式也是由柴油機為動力，但是不同的是通過分動箱分出了3個輸出端，一個主輸出端鏈接液力耦合器或離合器，用來驅動破碎主機；第二個輸出端連接液壓泵，驅動履帶實現行走等作業(yè)；第三個輸出端用來驅動發(fā)電機，完成給料、輸送等作業(yè)。

　　優(yōu)點：后期維護比較方便。

　　缺點：行走系統(tǒng)的功率較大，泵組型號大，整機的布局要求高，成本也相對較高。

　　3、全液壓驅動

　　這種也是以柴油機為動力，串聯(lián)泵組液壓系統(tǒng)提供壓力油。由單獨變量柱塞泵驅動破碎主機，其余的泵組、閥組控制其他執(zhí)行機構。

　　優(yōu)點：布置較簡單，生產成本低，容易控制。

　　缺點：破碎主機啟動時扭矩較大，對液壓件的性能要求高，很多零部件都需要國外進口，成本較高。

　　4、市電驅動

　　市電驅動的行走系統(tǒng)是由柴油機帶動液壓泵，從而驅動馬達實現行走動作，其他的執(zhí)行結構由市電進行驅動。

　　優(yōu)點：使用成本低，結構布置空間大，后期的維護性也好。

　　缺點：使用范圍較小，使用時需要配置電纜線。

　　5、柴電驅動

　　柴電驅動是利用市電或者柴油發(fā)電機作為動力源。通過電動機加液壓泵驅動行走，其他執(zhí)行機構由電動機驅動。

　　優(yōu)點：可接市電來降低生產過程中的使用成本，使用靈活方便。

　　缺點：制造成本較高、結構空間小、設備結構復雜，后期的維修維護較困難。